Noticias sobre vehículos eléctricos, carga y baterías: onsemi, FLO, ChargeLab, ChargeX Consortium, Sensata Tech y Volcon

Nov 03, 2023

En vehículos eléctricos y novedades en carga están onsemi, FLO, ChargeLab, ChargeX Consortium, Sensata Tech y Volcon.

En este articulo

onsemi, líder en energía inteligente y tecnologías de detección, y Penn State se complacen en anunciar la firma de un memorando de entendimiento (MOU) para una colaboración estratégica de $8 millones que incluye el establecimiento del onsemi Silicon Carbide Crystal Center (SiC3) en Penn State Instituto de Investigación de Materiales (MRI). onsemi financiará SiC3 con $ 800k por año durante los próximos 10 años.

El carburo de silicio (SiC) es vital para permitir la eficiencia en los vehículos eléctricos (EV), la carga de EV y la infraestructura energética y contribuye a la descarbonización de la economía global. La investigación académica en SiC hizo grandes avances a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, pero desde entonces ha disminuido en los EE.

Además de realizar investigaciones sobre SiC en SiC3, Penn State y onsemi crearán conciencia sobre la creciente demanda de trabajos tecnológicos en la industria de los semiconductores. Esto es parte de sus esfuerzos para mejorar la participación en la fabricación de semiconductores de EE. UU. También se asociarán en iniciativas de desarrollo de la fuerza laboral, como pasantías y programas cooperativos, e incluirán SiC y estudios de cristal de banda prohibida amplia en el plan de estudios de Penn State. La relación con Penn State es parte del compromiso de onsemi de promover la educación STEAM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería, Artes y Matemáticas), que va desde ayudar a estudiantes K-12 en comunidades desatendidas hasta colaboraciones universitarias que apoyan el desarrollo de la fuerza laboral de hoy y el futuro.

Lora Weiss, vicepresidenta sénior de investigación de Penn State, señaló que la colaboración de Penn State-onsemi es una combinación que tiene mucho sentido dadas las fortalezas demostradas de cada entidad.

"onsemi es un innovador comprobado que ofrece una cartera integral de tecnologías inteligentes de energía y detección para permitir y acelerar soluciones sostenibles en múltiples mercados", dijo Weiss. "Al mismo tiempo, según las clasificaciones de gastos de investigación de la Fundación Nacional de Ciencias, Penn State ocupa el primer lugar en ciencia de materiales y el segundo en ingeniería de materiales. Contamos con instalaciones de caracterización y nanofabricación de clase mundial que respaldan la investigación sobre películas delgadas, carburo de silicio y otros materiales utilizados en semiconductores y otras tecnologías. Estas capacidades complementarias entre onsemi y Penn State tendrán un fuerte impacto en la investigación y el desarrollo, el crecimiento económico y el desarrollo de la fuerza laboral".

Las capacidades de Penn State los convierten en un socio académico ideal para onsemi para avanzar en el estado del arte en el crecimiento de cristales de silicio.

"Penn State está en una posición única para establecer rápidamente un programa de investigación de crecimiento de cristales de carburo de silicio", dijo Pavel Freundlich, director de tecnología de Power Solutions Group, onsemi. "La universidad ofrece una amplia gama de capacidades basadas en su investigación actual de materiales, capacidades de procesamiento de obleas en sus instalaciones de nanofabricación y un conjunto integral de instrumentación de metrología de clase mundial".

La relación se desarrolló durante un período de debida diligencia durante el cual quedó claro que sus esfuerzos cooperativos posicionarían a Penn State y onsemi como líderes en la investigación de SiC.

"Durante la próxima década, esta colaboración permitirá que Penn State se convierta en el principal recurso del país para la ciencia de los cristales de semiconductores y el desarrollo de la fuerza laboral", dijo Justin Schwartz, vicepresidente ejecutivo y rector de Penn State. "Y esto no sería posible sin los esfuerzos de desarrollo de relaciones de Priya Baboo, directora sénior de participación corporativa e industrial, y la experiencia técnica de Joshua Robinson, profesor de ciencia e ingeniería de materiales, y sus homólogos en onsemi".

Scott Allen, vicepresidente de Relaciones Universitarias de onsemi, agregó que "la expansión del plan de estudios de Penn State para ofrecer cursos especializados en SiC y tecnología de brecha de banda ancha desempeñará un papel clave en el cumplimiento de los objetivos estratégicos de desarrollo de la fuerza laboral de onsemi y ayudará a cumplir los objetivos de la fuerza laboral estadounidense de semiconductores". como se describe en la Ley de Ciencias y CHIPS recientemente firmada".

Un informe de evaluación recientemente publicado sobre el programa piloto de carga de vehículos eléctricos de nivel 2 en la acera del DOT de la Ciudad de Nueva York muestra que los cargadores en la acera de FLO mantuvieron un tiempo de actividad de más del 99 % durante los primeros 18 meses del programa. El programa piloto fue lanzado por el Departamento de Transporte (DOT) de la ciudad de Nueva York, Consolidated Edison (Con Ed) y FLO®, una empresa de carga de vehículos eléctricos (EV) líder en América del Norte y proveedor de soluciones de carga inteligente, en junio de 2021, e incluye 100 estaciones de carga públicas de nivel 2 en la acera de FLO ubicadas en los cinco condados.

Durante el período de evaluación, 7200 usuarios únicos iniciaron casi 50 000 sesiones de carga. La utilización general del sistema, o el porcentaje de tiempo que los cargadores estuvieron conectados a un vehículo, alcanzó el 34 % en diciembre de 2022. La tasa de eficiencia del sistema, el porcentaje de tiempo que los vehículos estuvieron cargando activamente mientras estaban enchufados, fue del 81 %. FLO mantuvo un tiempo de actividad de más del 99 % en su red de cargadores en toda la ciudad.

"Con un tiempo de actividad operativo de más del 99 % y una presencia en los cinco condados, estos cargadores en la acera están disponibles cuando y donde los conductores de vehículos eléctricos de la ciudad de Nueva York los necesiten", dijo Louis Tremblay, presidente y director ejecutivo de FLO. "FLO se enorgullece de que nuestros cargadores en la acera brinden acceso a la carga de vehículos eléctricos a más y más conductores y esperamos avanzar en nuestro trabajo con nuestros socios en NYC DOT y Con Edison a medida que continúa la transición de la ciudad de Nueva York hacia un futuro de transporte más limpio".

La adopción de vehículos eléctricos en la ciudad de Nueva York ha crecido rápidamente en los últimos años. El DOT de la ciudad de Nueva York ha establecido objetivos ambiciosos para la electrificación de vehículos a fin de cumplir su objetivo de neutralidad de carbono para 2050. Para 2030, la ciudad necesitará más de 40 000 cargadores de nivel 2 accesibles al público para satisfacer la demanda proyectada de los casi 400 000 vehículos eléctricos que se espera que se registren en la ciudad.

El informe proporcionará una de las primeras evaluaciones integrales de un programa de carga de vehículos eléctricos de nivel 2 en la acera en el mundo. Al comparar los patrones de uso y el rendimiento de los cargadores FLO implementados para el programa, esta evaluación proporciona información valiosa para los legisladores y las partes interesadas en las principales ciudades que buscan implementar cargadores en la acera.

ChargeLab, un sistema líder de gestión de estaciones de carga (CSMS) para la industria de vehículos eléctricos, anunció que ha completado la auditoría de Control de Organización de Servicios (SOC) 2 Tipo II. La auditoría, realizada por Sensiba San Filippo, LLP, una CPA y una firma de asesoría comercial, verifica que el CSMS basado en la nube de ChargeLab se adhiere a los estándares más estrictos para proteger los datos confidenciales de los consumidores.

El informe SOC 2 de ChargeLab verifica el cumplimiento de la plataforma con los estándares de seguridad, confidencialidad y disponibilidad establecidos por la Asociación de Contadores Profesionales Certificados Internacionales (AICPA). SOC 2 Tipo II se considera el estándar de oro de seguridad para las organizaciones que manejan datos confidenciales del consumidor y propiedad intelectual. Esta acreditación es un paso crucial para una plataforma SaaS del alcance y la escala de ChargeLab.

"ChargeLab se compromete a crear y mantener un entorno operativo seguro para nuestros clientes", dice Ehsan Mokhtari, director de tecnología y cofundador de ChargeLab. "Nuestra finalización exitosa de la certificación SOC 2 Tipo II demuestra que estamos invirtiendo en seguridad y cumplimiento en todos los niveles. Nuestros clientes pueden sentirse seguros sabiendo que construimos todo con la seguridad en mente".

ChargeLab tiene como objetivo convertirse en la plataforma de back-end más omnipresente para administrar cargadores de vehículos eléctricos inteligentes. Esta certificación, junto con las próximas mejoras de la plataforma, posiciona a ChargeLab como la solución de carga de vehículos eléctricos inteligente más confiable y escalable disponible en la actualidad.

FLO, una empresa de carga de vehículos eléctricos (EV) líder en América del Norte y proveedor de soluciones de carga inteligente, fue nombrada miembro fundador de un nuevo esfuerzo liderado por el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) para desarrollar soluciones de carga de EV en nombre de los estadounidenses. FLO, junto con los miembros del Consorcio Nacional de Experiencia de Carga (ChargeX Consortium), trabajará para medir e identificar oportunidades para mejorar la experiencia del cliente con la infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos.

"No hay duda de que ChargeX Consortium será crucial para el futuro de la industria de vehículos eléctricos de Estados Unidos y FLO apoya su misión final de mejorar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en los Estados Unidos", dijo Cory Bullis, Director de Asuntos Públicos de FLO. "Junto con nuestros socios de la industria, nuestro trabajo tiene el potencial no solo de transformar la forma en que impulsamos nuestros vehículos, sino también de ayudar a allanar el camino para un futuro más sostenible. FLO se enorgullece de unirse a esta importante iniciativa como parte de nuestro compromiso de proporcionar la mejor experiencia de carga de vehículos eléctricos para los consumidores".

El objetivo de ChargeX Consortium es garantizar que las estaciones de carga públicas funcionen de manera más confiable para los conductores. Este objetivo complementa los requisitos federales de más del 97 % de tiempo de actividad para garantizar que los clientes puedan cargar con éxito y sin problemas en las estaciones de carga públicas.

Los logros recientes de FLO relacionados con asociaciones público-privadas para mejorar la experiencia general de carga de vehículos eléctricos y aumentar la accesibilidad de carga de vehículos eléctricos se destacan a continuación:

Ford se unió a la Oficina Conjunta de Energía y Transporte de EE. UU. para lanzar el Consorcio Nacional de Experiencia de Carga, un nuevo esfuerzo para desarrollar rápidamente soluciones para mejorar la carga de vehículos eléctricos (EV) en EE. UU.

Ford se unirá a un grupo intersectorial de fabricantes de automóviles, proveedores de carga, servicios públicos y los laboratorios nacionales del Departamento de Energía para impulsar la innovación y las mejoras universales en torno a la infraestructura de carga pública actual y futura y toda la experiencia del cliente. El consorcio se centrará de inmediato en el procesamiento de pagos, las interfaces de usuario y la comunicación entre el vehículo y el cargador, así como también trabajará para compartir datos de diagnóstico colaborativos para respaldar aún más las soluciones para todas las partes interesadas.

"Crear una experiencia de carga pública simple y sin problemas requiere la colaboración de todo el ecosistema de vehículos eléctricos, y sigue siendo clave para acelerar la adopción de EV y brindar a los clientes confianza en el alcance", dijo Bill Crider, jefe de servicios globales de carga y energía de Ford Motor Company. “Reunir a una muestra representativa de la industria, la academia y el gobierno abordará los desafíos actuales e impulsará mejoras rápidas en toda la experiencia de carga, ayudando a los clientes de Ford y a todos los conductores de vehículos eléctricos a obtener todos los beneficios de la conducción eléctrica”.

Ford se une a la Oficina Conjunta de Energía y Transporte de EE. UU. para lanzar el Consorcio Nacional de Experiencia de Carga, un nuevo esfuerzo para desarrollar rápidamente soluciones para mejorar la carga de vehículos eléctricos (EV) en EE. UU.

Ford se unirá a un grupo intersectorial de fabricantes de automóviles, proveedores de carga, servicios públicos y los laboratorios nacionales del Departamento de Energía para impulsar la innovación y las mejoras universales en torno a la infraestructura de carga pública actual y futura y toda la experiencia del cliente. El consorcio se centrará de inmediato en el procesamiento de pagos, las interfaces de usuario y la comunicación entre el vehículo y el cargador, así como también trabajará para compartir datos de diagnóstico colaborativos para respaldar aún más las soluciones para todas las partes interesadas.

"Crear una experiencia de carga pública simple y sin problemas requiere la colaboración de todo el ecosistema de vehículos eléctricos, y sigue siendo clave para acelerar la adopción de EV y brindar a los clientes confianza en el alcance", dijo Bill Crider, jefe de servicios globales de carga y energía de Ford Motor Company. “Reunir a una muestra representativa de la industria, la academia y el gobierno abordará los desafíos actuales e impulsará mejoras rápidas en toda la experiencia de carga, ayudando a los clientes de Ford y a todos los conductores de vehículos eléctricos a obtener todos los beneficios de la conducción eléctrica”.

Sensata Technologies, anunció el lanzamiento del c-BMS24X, un nuevo sistema de administración de batería (BMS) compacto que aborda las últimas necesidades del mercado para aplicaciones industriales, vehículos eléctricos de bajo voltaje y sistemas de almacenamiento de energía.

El c-BMS24X utiliza una funcionalidad de software avanzada que permite mejoras en la autonomía del vehículo, el tiempo de actividad, el estado de la batería y el rendimiento en aplicaciones de hasta 24 celdas en serie y 2000 amperios como sistemas de almacenamiento de energía (ESS), scooters, vehículos de 3 ruedas, montacargas y AGV. El BMS se exhibirá por primera vez en The Battery Show Europe en Stuttgart, Alemania, del 23 al 25 de mayo en el stand 10-C10 de Sensata.

El nuevo c-BMS24X ofrece capacidades avanzadas que abordan la necesidad de mejoras en la autonomía del vehículo, el tiempo de actividad y el estado y el rendimiento de la batería, como:

"Estamos emocionados de traer el c-BMS24X al mercado en Battery Show en Stuttgart, ya que destaca el valor agregado que brindamos a los clientes a través de nuestra experiencia en aplicaciones electrificadas. El c-BMS24X permite un alto grado de libertad en el diseño de la batería, elimina el tiempo de inactividad debido a la carga de la batería, y proporciona una precisión de medición de alta precisión utilizando los últimos algoritmos patentados de Sensata". dice Justin Colson, vicepresidente de CES Components & Spear Power Systems en Sensata Technologies.

El nuevo c-BMS24X se basa en el hardware probado de Lithium Balance c-BMS24, un BMS compacto que puede manejar 24 celdas en serie y más de 2000 A de corriente continua.

Volcon Inc. (NASDAQ: VLCN), ("Volcon" o la "Compañía"), la primera compañía de deportes motorizados todoterreno totalmente eléctrica, anunció que tiene la intención de ofrecer sus valores en una oferta pública suscrita de compromiso firme (la " Ofrecimiento"). La Compañía tiene la intención de utilizar los ingresos netos de la Oferta para fines corporativos generales, incluido el capital de trabajo, los gastos operativos y los gastos de capital. Se espera que la oferta se cierre el 24 de mayo de 2023, sujeto a las condiciones habituales.